जुलाई ’25 ऑटो-खुदरा रिपोर्ट:
कुल खुदरा: साल-दर-साल -4.31% (माह-दर-माह -1.98%)
श्रेणी-वार खुदरा:
++2-व्हीलर: फसल बोने की गतिविधियों और भारी मॉनसून बारिश ने ग्रामीण क्षेत्रों में ग्राहकों की आवाजाही को प्रभावित किया ++खरीद निर्णय त्योहारी सीजन से पहले अगस्त तक टाल दिए गए।
*नई दिल्ली, दिव्याराष्ट्र भारत: ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन फेडरेशन (एफएडीए) ने आज जुलाई ’25 के लिए वाहन खुदरा डेटा जारी किया।
जुलाई ’25 खुदरा:
जुलाई 2025 के ऑटो खुदरा परिणामों पर विचार करते हुए, एफएडीए अध्यक्ष सी एस विग्नेश्वर ने कहा: “तीन महीनों की लगातार वृद्धि के बाद, भारत के ऑटो खुदरा क्षेत्र ने जुलाई में ब्रेक लगाया, जिसमें कुल खुदरा बिक्री में साल-दर-साल 4.31% की कमी आई। यह कमी मुख्य रूप से जुलाई 2024 के उच्च आधार प्रभाव से उत्पन्न हुई, जब अत्यधिक गर्मी के बाद भारी बारिश ने वॉल्यूम को सीमित किया, जिसके बाद महीने के अंत में पुनरुत्थान हुआ।
सेगमेंट-वार, 3-व्हीलर, ट्रैक्टर और वाणिज्यिक वाहनों ने क्रमशः 0.83%, 10.96% और 0.23% की साल-दर-साल वृद्धि हासिल की, जबकि 2-व्हीलर, पैसेंजर वाहन और निर्माण उपकरण में क्रमशः 6.48%, 0.81% और 33.28% की कमी आई।
2-व्हीलर क्षेत्र में, जुलाई में साल-दर-साल 6.48% और माह-दर-माह 6.28% की गिरावट देखी गई, क्योंकि फसल बोने की गतिविधियों और लंबे समय तक भारी बारिश ने ग्रामीण आवाजाही को शहरी मांग से अधिक प्रभावित किया। डीलर्स को मॉनसून के बाद उछाल की उम्मीद है, कई खरीद निर्णय त्योहारी सीजन से पहले अगस्त तक टाल दिए गए हैं—रणनीतिक स्टॉक समायोजन और केंद्रित ग्रामीण-शहरी जुड़ाव गति को पुनर्जनन के लिए आवश्यक हैं।
पैसेंजर वाहन सेगमेंट में साल-दर-साल 0.81% की कमी आई, हालांकि माह-दर-माह 10.38% की वृद्धि हुई, जो मजबूत ग्रामीण मांग से प्रेरित थी। आषाढ़ अवधि और शुभ डिलीवरी दिनों, लक्षित योजनाओं, नए मॉडल लॉन्च और आक्रामक ग्रामीण विपणन ने महीने के अंत में ग्रामीण बिक्री को निर्णायक रूप से बढ़ाया। हालांकि, शहरी मांग कम पूछताछ और संयमित ग्राहक भावना के कारण मंद रही। लगभग 55 दिनों के स्थिर इन्वेंट्री स्तर के साथ, नियंत्रित छूट, सुव्यवस्थित वित्त सुविधा और गहन शहरी पहुंच त्योहारी सीजन की वृद्धि को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण होंगे।
वाणिज्यिक वाहन ने साल-दर-साल 0.23% की मामूली वृद्धि और माह-दर-माह 4.19% की बढ़त दर्ज की, जो शहरी गति से प्रेरित थी। डीलर्स ने नए मॉडल लॉन्च, आक्रामक विपणन समर्थन, थोक संस्थागत ऑर्डर और समय पर स्टॉक उपलब्धता को प्रमुख चालकों के रूप में बताया, साथ ही लक्षित योजनाओं ने स्कूल-बस वॉल्यूम को बढ़ाया। इसके विपरीत, भारी बारिश, सीमेंट, कोयला और निर्माण लॉजिस्टिक्स में मौसमी नरमी, और धीमी वित्तीय वितरण के कारण ग्रामीण परिवहन मांग बिखरी रही, जिसके कारण कई खरीदारों ने खरीद को मॉनसून के बाद के लिए टाल दिया।
ट्रैक्टर सेगमेंट ने मजबूत प्रदर्शन दिया, जिसमें साल-दर-साल 10.96% और माह-दर-माह 14.9% की वृद्धि हुई। बढ़ी हुई कृषि सब्सिडी और अनुकूल मॉनसून बारिश—ग्रामीण तरलता को मजबूत करने के साथ—ने खरीद इरादे में उल्लेखनीय वृद्धि को प्रेरित किया। यह लचीलापन नीति हस्तक्षेपों की कृषि-ग्रामीण मांग को बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित करता है।
निकटवर्ती परिदृश्य*
कृषि मांग के दृष्टिकोण से, सितंबर तक मॉनसून का दृष्टिकोण व्यापक रूप से सहायक प्रतीत होता है—भारत में सामान्य से अधिक वर्षा (लंबी अवधि के औसत का लगभग 106%) होने की उम्मीद है, जो फसल संभावनाओं और ग्रामीण तरलता को बढ़ावा देगी—हालांकि पूर्वी, पूर्वोत्तर और प्रायद्वीपीय क्षेत्रों में स्थानीय बाढ़ और भूस्खलन जोखिम बढ़ गए हैं। हालांकि, बाहरी चुनौतियां उभरी हैं क्योंकि अमेरिकी प्रशासन द्वारा भारतीय निर्यात पर अतिरिक्त 25% टैरिफ लगाने से बेंचमार्क इक्विटी इंडेक्स में 0.4% की गिरावट और रुपये में अवमूल्यन हुआ है, जिससे वित्तीय बाजारों में अस्थिरता आई है। परिणामी धन हानि और निर्यातकों पर आयात-लागत दबाव उपभोक्ता विश्वास को कम कर सकते हैं, घरेलू बचत में सावधानीपूर्वक वृद्धि को ट्रिगर कर सकते हैं और निकट अवधि में विवेकाधीन खर्च—वाहनों सहित—पर नीचे की ओर दबाव डाल सकते हैं।
